《船舶力学》（CN：32-1468/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《船舶力学》主要刊登船舶与海洋工程领域流体力学、结构力学、流体与结构声学等方面的创新科研成果和研究进展综述等学术论文。它是船舶与海洋工程力学界广大学者的一个重要学术园地和论坛，也是我国船舶与海洋工程力学界与国际同行进行学术交流的重要桥梁。

流体力学、结构力学、流体与结构声学

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 基于概率方法的管线钢X70断裂韧度及剩余寿命概率分布规律研究

  文章介绍一种基于概率统计的断裂韧度及剩余寿命评估方法,并采用该方法对管线钢X70进行了相关评估。文中对X70钢进行了断裂韧度CTOD试验,实验值与Weibull函数拟合程度较好。结合欧洲工业完整性评定程序规范,文中推导出X70钢焊接接头热影响区CTOD断裂韧度基于Weibull分布的概率密度分布函数,并应用解析法及最大似然法计算Weibull函数参数,建立疲...

  作者：夏子钰; 彭晟; 苗张木; 甘进 刊期： 2019年第03期

• 基于管土相互作用生产立管动态试验研究

  基于一套用来模拟自由悬挂的悬链式立管整体动态分析试验装置,对钢悬链式立管在不同海床模型、不同激励运动和不同环境中的动态响应进行对比分析。动态试验分别在干、湿两种环境下开展,目的是为了得到悬链式立管与不同刚度的土模型相互作用、不同激励运动作用下触地点的运动响应与顶端的张力响应曲线。为了在位型上实现悬链式,选择柔软的硅胶管...

  作者：张玉莲; 白兴兰; 谢永和 刊期： 2019年第03期

• 集装箱船在深浅水中的操纵性能预报

  在船舶设计初期经常需要快速预报船舶操纵性能。文章提出一种基于系统的经验方法来预报集装箱船在深浅水中的操纵性。采用MMG模型作为操纵运动的基本数学模型,船体水动力导数及船—桨—舵干扰系统采用包含船体、螺旋桨和舵的主尺度的经验公式来估算。通过数值求解操纵运动方程,对两艘集装箱船(KCS和DTC)在深浅水中的回转运动和Z形操纵运动进行数...

  作者：刘义; 李彪; 邹璐; 邹早建 刊期： 2019年第03期

• 极地运输船不同推进方案的性能比较

  极地航行的运输船需要评估开敞水域和冰区航行的功率性能,文章对一艘极地运输船不同推进方案实施了开敞水域性能和冰区航行破冰能力的评估,推进方案包括定距桨(FPP)推进、调距桨(CPP)推进和导管桨(DP)推进,上述推进器方案的性能采用升力面方法评估。根据净推力和阻力平衡原理以及文中建立的评估方法,并兼顾开敞水域和冰区航行船后推进器的抽吸效...

  作者：季少鹏; 田于逵 刊期： 2019年第03期

• 船后螺旋桨空泡脉动压力数值预报及试验对比

  采用RANS求解器,结合SSTk-ω湍流模型和Sauer空化模型,数值模拟了船后螺旋桨空泡。用对称面边界条件处理自由表面,滑移网格技术处理螺旋桨旋转,时间步长为2°。螺旋桨空泡模拟结果与大型循环水槽试验结果进行了对比,虽然由于计算网格稀疏的原因没能捕捉到螺旋桨梢涡空泡,但螺旋桨空泡随空间角度的动态行为与试验观察结果吻合较好。文中还分析了船...

  作者：刘登成; 周伟新 刊期： 2019年第03期